Wielton

Skonsolidowane przychody Grupy Wielton w 2027 r., z uwzględnieniem fuzji i przejęć, mają wynieść ok. 1,5 mld euro, wobec 732 mln euro w 2022 r. Wolumen sprzedaży ma zwiększyć się w tym okresie z 23,2 tys. do ok. 45 tys. sztuk pojazdów.

Po trzech kwartałach 2023 r. skonsolidowane przychody Grupy Wielton wyniosły 2,44 mld, malejąc rdr. o 2,1 proc. Sprzedaż wolumenowa wyniosła 15.684 pojazdy wobec 17.524 sztuk przed rokiem (spadek o 10,5 proc.). Odkładanie decyzji zakupowych oraz słabnący popyt...

W pierwszej połowie 2023 r. trzeci w Europie producent naczep i przyczep wypracował 1.701,2 mln zł przychodów ze sprzedaży, zwiększając jej wartość o 4 proc. rdr, przy sprzedaży wolumenowej na poziomie 10.762 sztuk (spadek o 10 proc. rdr).

Firma Wielton w trosce o środowisko naturalne rozpoczyna instalację paneli fotowoltaicznych na dachach trzech zakładów produkcyjnych mieszczących się w Wieluniu. Dodatkowo, w celu redukcji zużycia energii elektrycznej oraz gazu ziemnego, przeprowadzono...

W 2023 roku firma transportowa Dobosz Trans zamówiła łącznie u wieluńskiego producenta ponad 80 standardowych naczep kurtynowych. Pierwszych 50 sztuk Curtain Master odebrano pod koniec drugiego kwartału br., natomiast dostarczenie kolejnych 32 pojazdów...

Przychody Grupy Wielton w 2018 r. wyniosły 2,07 mld zł, a czwarty kwartał był pierwszym, uwzględniającym konsolidację wyników spółki Lawrence David. Przejęcie brytyjskiej marki miało istotny wpływ na wolumen sprzedaży Grupy, który na koniec 2018 r. przekroczył 18 tys. szt. produktów.

Wielton S.A., największy w Polsce i jeden z największych w Europie producentów naczep i przyczep, otworzył w lutym Centrum Badawczo-Rozwojowe (CBR) w Wieluniu. To jedyny taki ośrodek badawczy w Polsce i drugi w Europie.

Pojemnościowe naczepy samowyładowcze z ruchomą podłogą zyskują na popularności. Jak ocenił jeden z dystrybutorów takich pojazdów, w Polsce rocznie sprzedaje się około 180-250 nowych naczep tego typu. W bieżącym roku zauważalny jest wzrost popytu, a generują go zwłaszcza firmy przewożące odpady, śmieci.

Branża komunalna mniej niż np. transport odczuwa skutki kryzysu gospodarczego, bo miasta nie zamierają na wiele miesięcy czy kilka lat. Firmy komunalne bez względu na zawirowania na rynkach finansowych muszą spełniać swoje zadania i sukcesywnie wymieniać sprzęt. Na wystawie sprzętu i pojazdów komunalnych w Rawie Mazowieckiej oglądaliśmy między innymi śmieciarki, zamiatarki, posypywarko - solarki, kontenery, hakowce... najnowszej generacji. I tak na przykład Wielton wystawił przyczepę do przewozu kontenerów rolkowych o pojemności 30-36 m sześc., z pneumatycznym zawieszeniem.

Bobcat rozpoczął sprzedaż nowej miniładowarki kołowej S850 oraz kompaktowej ładowarki gąsienicowej T870. To maszyny budowlane zapewniające największą wysokość podnoszenia w historii modeli tej firmy. Ładowarki S850 i T870 są zaprojektowane do wielogodzinnej pracy w wymagających warunkach. Dla lepszego zabezpieczenia, przewody dodatkowego układu hydraulicznego ładowarek poprowadzono wewnątrz ramion podnoszenia. Natomiast gniazda szybkozłączy hydraulicznych zamontowano bezpośrednio na powierzchni czołowej ramienia podnoszenia. Dla zapewnienia jeszcze lepszej ochrony szybkozłączy zastosowano wspornik ochronny.

Kupno dobrej maszyny budowlanej nie jest proste. Na rynku sporo jest sprzętu "przygotowanego do sprzedaży", z cofniętymi licznikami. Co gorsza istnieje duże ryzyko, że koparki gąsienicowe, którymi się interesujemy, pochodzą z nielegalnego źródła.

Rzadko trafiają w nasze ręce zestawy z przyczepą. Tym chętniej spróbowaliśmy, co potrafi taki łamaniec. Do oceny posłużył nam Mercedes-Benz Actros 2544 L 6x2 i przyczepy Wielton.